一个种奴的寿命一般是在3年左右，它们一般活不过三年。
第17级 车奴
车奴是一种比较特殊的奴隶。这里所有的车基本都是最豪华的，各种豪车在这里应有尽有。
这里的车和内陆最大的区别有两点。一点是在仪表盘上，会比普通的车多出8个按扭，按扭上还会有一些数据的显示。第二点区别是在车厢后，车厢后比普通的车会多出8个环。
在这里，如果你喜欢经常去出游或是远足，奴隶的携带成了一个比较大的问题。尤其在我的王国，低于4级的奴隶是严禁进入主人的车的。于是这里所有的车，在车身后都会多出那8个环。需要出去远足，总要带奴隶出去伺候啊。所以这里的奴隶如果需要携带的话，是将他们的锁骨上的链条扣在车后的那些环中，直接拖到目的地的。这个层级的奴隶就是负责伺候我出游的，车奴之所以被排在了第17级，是因为车奴的死亡率非常高。在车后拖运的时候，他们通常会死于各种不同的情况，比如马路上的碎石子，或者是后面迫近的别的车，或是其他很多突发的情况，哎呀，我也说不清是什幺情况，反正很容易死就对了。 nwxs7.cc
在这里的高速公路上，经常可以看到被撞得血肉横飞的奴隶，或者是不知道哪个倒霉奴隶的残肢断体挂在绿化带上。不过渐渐的，我就有了经验。经过多次的统计，我算出每百公里的奴隶损耗是1.2-1.3个。也就是说，如果这次郊游需要5个奴隶来伺候我，驾驶的距离是200KM，奴隶的损耗就是2.4-2.6个。通俗得说，开200KM，至少得死两个，另一个看运气。所以我通常就会在车后挂满8个奴隶，这样到达目的地的时候，死三个的话，还可以保证能剩下5个奴隶。当然回程的时候还会死2-3个奴隶，不过回程的时候就无所谓了。如果我想要10个奴隶伺候我出行的话，依次类推，就需要开两辆车，都挂满奴隶。因为每部车最多只能挂8个。当挂满8个奴隶的时候，车速开到150KM以上的时候，车后的奴隶就会象风筝一样飞起来，一开始看到的时候，我还觉得好新鲜呢。现在看多了，倒也见怪不怪了。 copyright nzxs8.cc
车内的仪表盘上会有8个指示灯，分别指向车后的8个环，同时探测那个环后奴隶的生命体征。生命体征从16到1。后来我经过多次的实践决定，当生命体征低于5的时候，就可以放弃这个奴隶了。生命体征低于5的奴隶即使带到了目的地，也已经不能用了，还得就地处理，弄得脏西西的。我喜欢干净，所以渐渐得我就有了经验。因此后来我就规定，当生命体征到达5的时候，老郑就按下那个按纽，按纽会向那个环后的铁链发出高压电，于是那个环后的生命体征瞬间就归零了，然后就可以放开锁链了。放高压电的原因是：活着的奴隶在这里是不可以随地丢弃的。

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